当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发，分发完成后，站内装载人员按照地址将包裹装入配送机器人，再由配送机器人配送至消费者手中。
根据运营计划，配送站首批覆盖长沙科技新城周边区域，站内全部采用京东3.5代配送机器人，不仅具有自主导航行驶、智能避障避堵、红绿灯识别、人脸识别取货能力，每台机器人还可一次可配送30个包裹。
从配送能力来看，配送站最高设置每天2000个包裹的配送量，同时和片区内的传统物流配送方式相互配合，为周边5公里居民提供物流配送服务，整个区域人机配送比例将达到1:1。
京东物流X事业部自动驾驶中心总经理杨晶表示，全球首个配送机器人智能配送站投用，对于解决城市物流“最后一公里”配送难题具有标志性意义，不仅是京东物流无人科技和配送业务的深度结合，还将通过打造全国智能物流末端配送示范中心，成为未来机器人在整个物流配送行业应用推广的典型场景。
截至目前，京东配送机器人已经在全国20余个城市实现落地。据京东物流X事业部自动驾驶中心运营总监刘向东介绍，就在长沙首个智能配送站启用的同时，位于内蒙古呼和浩特的京东物流智能配送示范基地也将投入试运营，成为京东在全国范围内建设的第二个智能配送站。
免责声明：本文由用户投稿，（图文、音视频）均由用户自行上传分享，文章内容不代表本站立场，本站不对其内容的真实性、完整性、准确性给予任何担保、暗示和承诺，仅供读者参考，文章版权归原作者所有。若您的权利被侵害，请联系本站在线客服进行删除。