30万元以内进藏自驾游什么车最好，有哪些选择？首先要说明一个问题，西藏公路已经不再是天堑了。经过了这几年的高速发展之后，路面状况已经好了很多。根据我长久以来在自驾游论坛的观察，加上已经去过西藏的朋友的经验来看，对车的要求已经降低了不少。很多轿车也开去了西藏，在我的记忆里就有一位教师开着现代伊兰特去了西藏，我一个朋友也开着奇瑞瑞虎3X去了西藏。
所以，绝大部分车型都满足去西藏的要求。不过考虑到一些特殊的意外情况，可以考虑偏向皮实耐用的硬派SUV。
日产途达途达是最近才发布的一款硬派SUV，标配已经很高，包括遥控钥匙、无钥匙启动、无钥匙进入、车顶行李架、主驾电动调节、后排出风口、邓禄普AT25越野专用胎等；18万的车型还增加了7英寸中控大屏、手机互联系统、真皮座椅，摸准了国人对舒适享受的高要求。安全配置方面，途达标配上坡辅助，20万入门级车型则配备了主动刹车系统、360度影像、定速巡航等。顶配25，配备四驱系统。途达搭载一台QR25 2.5L自然吸气发动机，最大马力184匹，最大扭矩251N·m，匹配7速自动变速箱。
小缺点是后轮鼓刹，内饰比较简单。
三菱帕杰罗·劲畅三菱帕杰罗·劲畅是一辆在市场上存在感非常弱的车型，但是对于它所在的细分市场来说，它还是颇有实力的。硬派的身份加上三菱技术加持，帕杰罗·劲畅在越野方面一直都有很好的口碑，对于喜欢它的人来说，缺点也不能算缺点，无非就是内饰简陋，技术老旧，油耗偏高。但是胜在可靠，永远都不会把你扔在路上。
五十铃mu-X牧游侠五十铃这个品牌在商用车的领域建树颇高，但在乘用车方面却少有作品。牧游侠就是与其皮卡车型D-MAX共享平台的产物，由于使用了柴油发动机，相比途达来说，牧游侠更适合干活，尤其是粗活重活。缺点就是内饰用料廉价，质感不佳。
小缺点是内饰廉价感、装配工艺不高
福特撼路者福特撼路者是福特在硬派SUV领域的一款优品，高大的车身让它深受越野爱好者的喜爱。优点是其提供了柴油和汽油发动机可选，消费者可以根据自己的需求选择。
缺点是做工一般，内饰质感不佳，柴油车型不提供自动挡。
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