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驭势科技：破局智能驾驶商业化
驭势科技研发的无人车——城市移动空间2008年，金融危机乌云压城，汽车产业岌岌可危。比尔·盖茨在计算机经销商博览会上揶揄汽车产业界：如果通用汽车像计算机产业那样激流勇进，我们将开着25美元的汽车，一加仑跑1000公里。通用汽车虽深陷危机，仍不忘反唇相讥：如果汽车像计算机那样装Windows的话，一天可能莫名其妙崩溃两次，死机以后重启还不行，必须得重装，安全气囊弹出来前有个对话框，让你选“你确定吗？…- 20
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多地持续开放自动驾驶道路测试范围——智能网联汽车能“走”多远
近日，测试车辆在上海临港智能网联汽车综合测试示范区内进行行驶测试。新华社记者 方 喆摄最近一段时间，多地持续开放自动驾驶道路测试范围。已开放载人测试许可的有北京、上海、广州、长沙、武汉、沧州6个城市。智能网联汽车离我们还有多远？城市建设自动驾驶环境还面临哪些问题？产业生态如何构建……记者就此采访了有关专家和业内人士。8月24日，广州市交通运输局表示，已开展智能网联汽车道路测试，共发放了55张测试通…- 8
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无人巴士、环卫机器人解锁城市生活新模式
“未来号”无人驾驶电动巴士 江苏智行未来汽车研究院提供能主动避让行人、到站自动停靠、手机一键招车……近日，科技日报记者在南京实地走访智能网联汽车在各领域的应用时发现，借助AI和机器人技术，无人巴士、环卫机器人开始助力城市出行、环卫清洁。近年来，智能网联汽车在南京异军突起，目前全市新能源整车产量占江苏新能源整车产量近四成，位列全省第一。在人工智能芯片、毫米波雷达、无线通信、决策控制系统、大数据平台、…- 8
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